Безопасность манёвра по ПДД и виды маневрирования

Безопасность манёвра по ПДД и виды маневрирования

Соблюдение правил поведения на дороге — это залог безопасности каждого его участника, включая пассажиров и пешеходов. В статье проведено подробное знакомство с дорожными манёврами на разных по сложности участках дорог.

  • Виды маневрирования
    • Начало движения
      • Видео: начало движения на легковом автомобиле
      • На перекрестке
      • На трамвайных путях
      • В тоннеле
      • На мосту
      • На переходе
      • На тротуаре
      • На ж/д переезде

      Виды маневрирования

      С 21 декабря 2018 г. вышла новая редакция ПДД РФ. Свод правил дорожного движения описывает все виды маневрирования в пункте 8. Ниже рассмотрены такие манёвры: начало движения, перестроение, разгон и торможение, поворот, движение задним ходом и разворот.

      Начало движения

      Грамотное начало пути автомобилиста также важно, как и последующее поведение на дороге. Прежде чем двинуть ТС с места, нужно убедиться в отсутствии другого транспорта или пешехода со стороны выбранного направления движения. Затем включить световой сигнал, называемый поворотником, указывающий направление пути.

      Если лампа поворотника автомобиля неисправна, её заменяет жест рукой. Любая конечность, вытянутая вверх и согнутая в суставе локтя вправо или влево показывает направление движения. Если нужно показать жестом предстоящее торможение, руку поднимают прямо вверх.

      Знаете ли вы? Первые автомобили были «слепыми», пока не появилось изобретение авиатора Луи Блерио — ацетиленовый фонарь. Изначально прожектор устанавливали на паровозы, а уже потом на машины.

      Сигнализируют до начала манёвра и прекращают сразу же по его окончании. Световое предупреждение о смене траектории движения машины подаётся на всех участках дороги: стоянка, СТО, АЗС, территория, прилегающая к жилому дому и т. д.

      Видео: начало движения на легковом автомобиле

      Перестроение

      Перестроение — это вид маневрирования, при котором меняют ряд, не меняя направления маршрута, совершают обгон впереди идущего транспорта или объезд препятствия, поворот и разворот на трассе.

      В этом случае водитель должен знать ряд правил:

      • Нужно перед манёвром уступить дорогу другим участникам движения, не меняющим своего направления.
      • При ситуации одновременного перестроения двух ТС, движущихся в одном направлении, первоочерёдность совершения манёвра принадлежит водителю машины, находящейся справа.
      • Преимущество в первенстве совершения перестроения принадлежит водителю, движущемуся по своей полосе. Он, убедившись в отсутствии помех справа, перестраивается, освобождая полосу для манёвра другому авто.

      Перестроение из полосы в полосу.

      Полосы разгона и торможения

      Данные участки дороги обозначаются специальными указателями: две белых полосы на синем фоне. Одна прямая линия со стрелкой обозначает основную полосу дороги, вторая, с заломленной стрелкой, обозначает непосредственно полосу для торможения и разгона. Эти участки находятся в местах расширения проезжей части и отделены от основного участка дороги штриховой белой разметкой на дорожном покрытии.

      Рекомендуем для прочтения:

      • Где разрешен разворот
      • Как правильно перестроиться на дороге
      • Как правильно разворачиваться
      • Как правильно объезжать препятствия

      Для совершения манёвра на размеченном участке торможения автомобилист перестраивается и уменьшает скорость автомобиля только на ней. На участке разгона водитель набирает скорость, чтобы плавно влиться в поток движения на основном участке трассы.

      Правила поворота

      Перед изменением траектории движения автоводителю нужно занять на трассе место, подходящее для направления в ту или иную сторону. То есть при повороте направо — это крайний правый участок полотна. Начиная поворот, автомобилист сигнализирует о нём светом поворотника другим участникам. Обязательно нужно убедиться в отсутствии помех, наблюдая в зеркало заднего обзора. Для общей безопасности на трассе поворот совершается так, чтобы авто не выехало на встречную полосу.

      Важно! Водитель грузового многотонника или длинномера может отступить от правила, но при этом убедиться, что не создаёт помех на трассе.

      Данный манёвр запрещён там, где установлены специальные указатели. Запрещающий знак выглядит так: красный круг, перечёркнутый красной полосой, в середине которого на белом фоне изображена чёрная стрелка, согнутая в нужном направлении (вправо-влево), или удлинённо-изогнутая, обозначающая разворот.

      Движение задним ходом и разворот

      Чтобы езда задним ходом была максимально безопасной, водитель проверяет, нет ли пешеходов за машиной, движущегося или стоящего транспорта. Если видимость водителя ограничена и обзора зеркал заднего вида недостаточно, можно воспользоваться помощью другого лица. Движение следует сопровождать включёнными огнями заднего хода, а при плохой видимости (туман, тёмное время суток) ещё и аварийными фонарями. Можно сопровождать манёвр звуковым сигналом.

      Важно! Запрещён манёвр при наличии знаков «въезд запрещён» (белый кирпич в красном кругу) или «движение запрещено» (белый круг в середине красного).

      Нельзя ехать задним ходом по разделительным полосам на дорожном полотне, по обочине. Правила разворота практически идентичны действиям при повороте — манёвр совершают из полосы, соответствующей его траектории.

      На многополосной трассе разворот происходит следующим образом:

      • из крайней полосы справа дороги — на аналогичную сторону поперечного полотна;
      • из крайней слева — на любую полосу, соответствующую движению по этой траектории, исключая встречную.

      О правилах разворота на перекрёстке и трамвайных путях подробно описано ниже.

      Манёвры на разных объектах

      Современные автомобильные трассы часто пересекают разного рода объекты или пути рельсового транспорта:

      • ж/д переезды;
      • трамвайные пути;
      • тоннели;
      • мосты.

      Кроме маневрирования на этих участках, нужно знать правила езды на перекрёстках, прилегающих к шоссе зонах, включая тротуар.

      На перекрестке

      Маневрирование на перекрёстках дорог с разным приоритетом (главная и второстепенная) требует от шофёра внимательности и максимальной концентрации.

      Важно! Выезд из кругового перекрёстка совершается исключительно из крайнего ряда справа дорожного полотна.

      Основные правила:

      • Меняя траекторию пути, водитель автомобиля должен уступать первоочерёдность пешеходу или велосипедисту, пересекающему дорожное полотно, на которое он выезжает.
      • На обычном пересечении дорог поворот направо совершается из крайнего правого ряда, соответственно, налево — из крайнего левого.
      • Движение задним ходом на пересечении дорог запрещено. Совершая разворот или поворачивая налево, водитель авто пропускает машины и рельсовый транспорт, идущий прямо или вправо по встречной стороне.
      • На регулируемом перекрёстке очередь движения определяет светофор, регулировщик. На нерегулируемом пересечении автомобилисты руководствуются приоритетными положениями и дорожными указателями.
      • На круговом перекрёстке понятие «поворот налево» отсутствует. Для безопасности всех участников движения въезд и выезд осуществляется после поворота направо. Въезд на этот участок разрешается с любой попутной полосы при условии отсутствия помех для другого транспорта.

      На трамвайных путях

      На путях рельсового транспорта, расположенных вне перекрёстка, возможен левый поворот или разворот автомобиля с попутных путей, что находятся на одной высоте с полотном. Нельзя создавать при этом помех другому транспорту, в том числе трамваю. Манёвр запрещён при наличии дорожных указателей 5.15.1 и 5.15.2 (направление движения по полосам) или соответствующей разметки на полотне 1.18.

      Если при совершении манёвра проезжая часть слева слишком узкая, допускается выполнение разворота из правого края дорожного полотна. Здесь также учитывается встречный и попутный транспорт, отсутствие помех для них. Учтите, что въезд и движение по встречной полосе на трамвайных рельсах запрещены.

      В тоннеле

      Согласно ПДД РФ для безопасности движения в тоннелях автомобилистам рекомендуется в любое время суток включать ближний свет и габаритные фонари. Дальний свет допускается, если есть полная уверенность шофёра в том, что он не ослепит встречную машину. Перед каждым тоннелем существуют указатели ограничения скоростного режима.

      Знаете ли вы? Тоннель под проливом Ла-Манш, соединяющий Европу и Великобританию, имеет протяжённость 51 км. Для перевозки автомобилей предусмотрены специальные вагоны поездов, причём водители и пассажиры не покидают салон авто.

      Тоннель считается самым опасным участком движения:

      • узкое пространство не даёт свободы манёврам;
      • карманы для остановки расположены на большом расстоянии друг от друга;
      • сравнительно невысокая видимость может быть ещё ниже из-за выхлопных газов.

      Перед въездом в «трубу» желательно убедиться в достаточном количестве горючего в баке. Если машина остановится в узком тоннеле, она создаст пробку. Обязательно нужно соблюдать расстояние между своей и впереди идущей машиной в 50 м минимум. При резком торможении это поможет избежать аварии. ДТП в тоннеле осложняется трудным подъездом к месту происшествия для машин скорой помощи, аварийной, пожарной и прочих служб.

      На мосту

      Мост и территория под ним согласно ПДД — не место для манёвров. Единственное, что водитель может предпринять — перестроение в другой ряд, соответствующий направлению движения, на многополосной проезжей части.

      Прочие манёвры (обгон, разворот и т. д.) разрешены после съезда с территории моста.

      Знаете ли вы? Банпо — мост-фонтан — расположен в Сеуле (Южная Корея) и соединяет два берега реки Хан. Примечательны в нём 380 сопел, выбрасывающие разноцветные, танцующие под музыку водяные струи высотой 43 метра.

      На переходе

      В пешеходной зоне приоритет очерёдности принадлежит пешему. Даже если для водителя горит зелёный, разрешающий движение, свет, шофёр обязан дать проходящему по «зебре» закончить переход дороги, начатый до появления с его стороны красного сигнала.

      Въезжать, останавливаться на переходе запрещено, исключение — это вынужденная остановка из-за затора на проезжей части. Если перед переходом впереди идущее авто притормозило, шофёр транспортного средства, идущего следом, обязан выполнить то же действие.

      На тротуаре

      Согласно правилам дорожного движения РФ передвигаться на автомобиле по тротуару запрещено. Исключение составляет спецтранспорт или машина, подвозящая какой-либо товар к магазину, предприятию. В этом случае, прежде чем начать манёвр на тротуаре, водитель должен убедиться в отсутствии на нём пешеходов. Личный транспорт может быть оштрафован инспектором ГИБДД. Штраф за перемещение или остановку на тротуаре согласно ПДД от 1000 до 2000 рублей.

      Правила маневрирования по прилегающей к шоссе территории таковы:

      • Водитель авто, выезжая из прилегающей зоны на дорожное полотно, уступает путь движущимся ТС и велосипедам.
      • Въезжая на участок, авто уступает путь пешеходам и право проезда велосипедистам.
      • При повороте налево нужно уступить дорогу пешеходам, движущимся слева по тротуару, и встречному транспорту.
      • Поворачивая направо, пропускают движущийся слева транспорт и пешеходов, пересекающих путь по тротуару.

      На ж/д переезде

      Переезд через железнодорожные рельсы считают самым опасным для движения. Любые манёвры на переезде недопустимы. Кроме того, въезд или проезд через него разрешены только при открытом шлагбауме и отсутствии запрещающих сигналов. Запретить въезд и проезд при открытом шлагбауме может регулировщик, звуковая сигнализация или красный фонарь светофора.

      Узнайте, возможно ли избежать наказания за окончание обгона на сплошной.

      Если машина заглохла посреди рельсов, нужно высадить пассажиров и попытаться отбуксировать авто. В случае неудачи, по обеим сторонам от машины на расстоянии 1000 м пассажиры пострадавшего авто могут подавать сигнал идущему поезду ярким лоскутом ткани (шарфом), фонариком в тёмное время суток или жестом — круговым движением рукой. У машиниста будет достаточно времени остановиться, учитывая тормозной путь поезда.

      Где запрещены манёвры

      Для соблюдения безопасности всех участников на проезжей части запрещены описанные выше манёвры и обгон на следующих участках:

      • переход для пешеходов;
      • тоннель;
      • мост и участок под ним;
      • эстакада;
      • ж/д переезд;
      • остановки общественного транспорта;
      • участок полотна с ограниченным обзором (менее 100 м).

      Любой манёвр будет безопасным, если выполнять его внимательно, не спеша, следуя правилам. Знание ПДД может сохранить автомобилисту здоровье, а иногда и жизнь.

      Девять самых опасных вещей для водителей

      Главные опасности водителя за рулем.

      Вождение связано с большим риском. По данным ГИБДД РФ, за последние годы количество дорожно-транспортных происшествий существенно выросло. Хотя стоит отметить, что в 2014 году по некоторым видам аварий количество ДТП начало снижаться. Но, несмотря на некоторый спад аварий, количество тяжелых аварий продолжает расти. Так в 2014 году на дорогах России погибло 26,850 человек.

      Это очень большой показатель гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий. К примеру, в США за этот же год погибло на дорогах более 35,000 человек. Но с учетом количества автотранспорта, зарегистрированных в США (в три раза больше чем в России), этот показатель по сравнению с нашей страной не большой.

      В каких случаях люди гибнут чаще всего? С какими нарушениями ПДД больше всего связаны тяжелые ДТП в которых гибнут участники дорожного движения? 1gai.ru предлагает посмотреть десятку наиболее частых причин, по которым происходят тяжелые аварии.

      1. Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения

      Данные ГИБДД рисуют ясную картину: Чаще всего аварии связаны с вождением автомобиля в нетрезвом виде. Именно большинство пострадавших и погибших попали в аварию по вине пьяных водителей. И, это факт. Наука уже давно установила, что алкоголь ухудшает способность управлять автомобилем и принимать адекватные решения на дороге. К примеру, рюмка водки, снижает реакцию водителя в два раза.

      Так что прежде чем садиться за руль следуйте здравому смыслу. Если вам крайне необходимо куда-то ехать, но вы выпили, то лучше вызвать такси или воспользоваться услугой «Трезвый водитель», которую предоставляют многие таксопарки и другие компании. Таким образом, вы избежите трагических последствий.

      2. Управление автомобилем в состоянии усталости

      Сонный водитель ненамного отличается от человека за рулем, который выпил немного алкоголя. Когда вы устали и хотите спать ваше тело готово для сна и конечно расслабляется. Это приводит к существенному снижению реакции. Люди, которые, несмотря на свою усталость, продолжают управлять автомобилем, представляют огромный риск для всех участников дорожного движения. Поэтому если вы сильно устали, то не должны находиться за рулем, так как это может привести к непоправимым событиям.

      Оставаясь за рулем в сонливом состоянии, вы также можете уснуть во время движения. Помните, что наибольший риск уснуть за рулем связан с поездками по автомагистралям. Как правило, поездка по скоростным шоссе связана с однообразием и монотонностью движения. И, если вы устали и хотите спать при таком монотонном движении, то легко можете уснуть за рулем.

      3. Превышение скорости

      Превышение установленной скорости движения является второй по значимости причиной, по которой происходят ДТП со смертельным исходом. По данным исследований зарубежных компаний, чем выше скорость, тем больше последствий в результате ДТП. От законов физики не куда не деться. Также согласно исследованиям, если вы едете больше или меньше установленной скорости движения на дороге, то имеете больше риска попасть в аварию, чем при движении с разрешенной скоростью. Помните, что если вы соблюдаете разрешенную скорость на определенном участке дороге, то все более предсказуемо и безопаснее.

      4. Отвлекаться за рулем

      Отправляясь в путь на машине, не забудьте выключить мобильный телефон, если ваша машина не оборудована громкой связью. По данным ГИБДД ежегодно около 100,000 человек попадает в аварию по причине сотового телефона, из-за которого они отвлеклись от дороги и стали участниками ДТП. Стоит отметить, что больше всего водителей отвлекают текстовые SMS сообщения. Конечно, звонки по мобильному телефону также являются частой причиной аварии. Вспомните, сколько вы видите на дорогах России водителей, которые пользуясь мобильным телефоном за рулем, ведут себя не адекватно при движении по дороге.

      Все дело в том, что мобильный телефон отвлекает водителя, снижая концентрацию внимания в несколько раз (приравнивается к снижению реакции при употребление алкоголя в небольших количествах).

      Поэтому, если вы хотите оставаться всегда на связи, но не желаете попасть в аварию, то пользуетесь в машине только громкой связью.

      5. Слишком быстрое движение в сложных погодных условиях

      Не всегда можно и нужно ехать с разрешенной скоростью. Иногда в зависимости от погодных условий необходимо двигаться на автомобиле намного медленнее, чем при обычных условиях. Когда погода ухудшается (особенно в зимний период), то лучшим решением, чтобы не попасть в аварию будет снижение средней скорости движения. Также помните, что если ваша машина оборудована полным приводом и современными системами безопасности, это не дает повода ехать на скользкой дороге быстро.

      Помните, что ваша машина весит немало и быстро остановить транспортное средство на скользкой дороге будет очень затруднительно. По данным Госавтоинспекции 24 процентов аварий в нашей стране связаны с погодными условиями. Поэтому в зимнее время соблюдайте увеличенную дистанцию до других автомобилей и снизьте среднюю скорость в два раза.

      6. Держите увеличенную дистанцию перед грузовыми автомашинами

      Двигаясь по шоссе за большегрузными автомобилями, в некотором роде может сэкономить вам немало топлива. Но помните, что следование на близком расстоянии к грузовой машине очень опасно. Особенно если большегруз едет с прицепом. Если вы будете держать достаточную дистанцию до грузовой автомашины, то сможете вовремя среагировать, если впереди идущий грузовик, резко затормозит. Помните, что водитель грузового автомобиля с прицепом вас может не видеть из-за нулевой обзорности. Поэтому не подъезжайте слишком быстро к грузовику, так как это может привести к страшной аварии.

      7. Агрессивное управление транспортным средством

      Во многих частях мира знакомо, что такое агрессивное вождение. В разных странах с этим борются по-разному. К сожалению, в нашей стране пока нет ответственности за агрессивное управление машиной. В настоящий момент в Государственной думе находится законопроект, который предусматривает введение ответственности за агрессию за рулем. Но то, что его примут маловероятно, так как, по мнению экспертов, закон не доработанный (Прим. Авт. – а жаль).

      Почему же во многих странах мира введена серьезная ответственность за агрессивное вождение транспортным средством? Все дело в том, что по вине водителей, которые неадекватно ведут себя на дороге происходит большая доля тяжелых ДТП. Помните, что чем больше ваши маневры предсказуемы, тем безопаснее дорожная ситуация.

      Как правило, агрессивные водители непредсказуемо управляют автомобилем, что создает огромный риск аварии. Примечательно, что агрессивные водители, это водители молодого возраста или новички за рулем, которые недавно получили права. По некоторым данным около 35 процентов всех аварий в мире связано с агрессивным вождением.

      Именно поэтому во многих странах агрессивное вождение приравнивается к уголовному преступлению, за которое могут посадить в тюрьму.

      8. Не пристегнутый ремень безопасности

      По данным международных исследований, в 90 процентах случаев при авариях людям удается выжить или не получить серьезные травмы благодаря пристегнутому ремню безопасности. Да, конечно в этом и заслуга подушек безопасности, которые есть в практически во всех транспортных средствах. Но они защищают водителя максимально эффективно, только если ремень безопасности пристегнут.

      К сожалению, в нашей стране многие люди пренебрегают ими (нарушая ПДД) и не пристегиваются. Особенно это массово наблюдается в крупных городах, где средняя скорость движения не большая по причине плотного дорожного трафика. Люди ошибочно полагают, что при движении на небольшой скорости пристегивать ремень безопасности нет необходимости. Но это миф. Помните, что даже на маленькой скорости пристегнутый ремень безопасности обезопасит вас от серьезных травм в случае ДТП.

      9. Не уступил дорогу

      Не пропустил автомобиль. Такая формулировка является частой причиной ДТП. В нашей стране доля аварий из-за непредставления приоритета проезда участка дороги, очень большая. Каждый день фиксируется огромное количество аварий из-за того что один автомобиль не уступил дорогу другому.

      С чем это связано. На самом деле причин, почему водители не уступают дорогу, согласно установленным правилам дорожного движения, много. Это и незнание простых правил, и культура вождения и невнимательность. Также частой причиной аварий связанных с непредставлением приоритета, отсутствие необходимых дорожных знаков и соответствующей разметки.

      Но чаще всего подобные аварии происходят из-за проезда перекрестков на красный или желтый свет светофора.

      Поэтому советуем вам при подъезде к любому перекрестку снижать скорость движения, для того чтобы в случае опасности успеть среагировать на ситуацию, а также чтобы не пропустить дорожный знак или разметку. Помните, что прежде чем проезжать перекресток убедитесь, что дорога свободна. И не будьте спокойны, если вы находитесь на главной дороге. Помните, что кто-то может, нарушив правила дорожного движения, выехать на перекресток или любое пересечение дорог, не заметив светофор, или знак уступи дорогу.

      Источник https://brutals.ru/hobbi/transport/bezopasnost-manevra-po-pdd-i-vidy-manevrirovaniya/

      Источник https://1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/514115-devyat-samyh-opasnyh-veschey-dlya-voditeley.html

      Источник

      Источник

      Вам будет интересно  Пожарная безопасность автостоянки (паркинга и стоянки автомобилей)
Author: mag

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *