Как проверить автомобиль перед покупкой: используем доступные в Интернете базы данных и логику

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам октября 2017 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 473 тыс. единиц, а по итогам 10 месяцев 2017 года — около 4,4 млн единиц, что на 1,5% больше, чем год назад.

Ни для кого не секрет, что в этой доходной сфере помимо добросовестных продавцов попадаются мутные товарищи, а иногда и отъявленные мошенники. Любовь наших сограждан к халяве и правовые особенности владения транспортными средствами оставляют множество возможностей для желающих несправедливо получить золото семейного запаса обычных российских граждан.

Однако, благодаря некоторым усилиям государственных органов и прочих организаций у нас появилась возможность довольно оперативно собирать интересующую информацию о конкретных автомобилях по открытым источникам в Интернете. Как делать это быстро и бесплатно, мы постараемся рассказать в этой статье.

Чтобы собрать всю доступную информацию о транспортном средстве, нужно знать его vin-номер. VIN или идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках).

Несколько исключений из правил для VIN

У автомобиля может быть два разных VIN

Важно, что это исключение лишь подтверждает существование правила: на всех местах нанесения VIN автомобиля должен быть одинаковым и проверить нужно их все.

Места нанесения у производителей автомобилей различаются, к примеру VIN под лобовым стеклом может отсутствовать или наоборот, дополнительно он будет выбит в багажнике. К счастью, практически для каждой популярной модели авто есть свой интернет-форум владельцев, где каждый желающий сможет узнать всю необходимую информацию.

Несколько мест, где производитель может указать VIN

У автомобиля может не быть VIN

С 10 июля 2017 года ГИБДД будет по-новому регистрировать машины с поврежденными VIN-номерами. Отныне разрешается ставить на учет машины «с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам, или владельцам после хищения, при условии их идентификации». Теперь, согласно, разъяснениям полиции, чтобы узаконить исчезнувший (например, из-за ржавчины) номер, автовладельцу придется пройти экспертизу по идентификации транспортного средства. И на основании полученного заключения, а также постановления об отказе в возбуждении уголовного дела, ГИБДД вносит в регистрационные данные пометку, что VIN-номер у машины утрачен.

Процедура долгая. По рыночной цене такой автомобиль продать будет существенно сложнее. Риск может быть оправдан для покупателя предоставленной ему большой скидкой, но при этом всё ещё может обернуться серьезными проблемами.

Так как из-за изменений, внесенных в приказ МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 «О порядке регистрации транспортных средств» приказом МВД РФ от 7 августа 2013 г. N 605, смена владельца автомобиля стала возможной без снятия с учета. Покупатель подержанного автомобиля уже после того, как купил автомобиль и отдал деньги, должен самостоятельно ставить ТС на учёт в связи со сменой собственника.

Данный документ упраздняет понятие «снятия с учета» и заменяет его на «изменение регистрационных данных». В некоторых случаях подобное упрощение процедуры приводит к тому, что покупатель остается без денег и с автомобилем, который он не сможет зарегистрировать на себя в установленном порядке или сможет, но со значительными потерями денег и времени.

Именно поэтому рекомендуется проверять автомобиль перед покупкой. О том, как это сделать с помощью открытых данных через Интернет, расскажем далее.

Узнаем VIN по фотографии

На популярных сервисах для размещения объявлений о продаже авто многие продавцы оставляют номерные знаки машин на фотографиях открытыми. Это позволяет бесплатно узнать vin автомобиля, не тратя время на переписку с продавцом.

1 способ

В этом случае поможет сервис для просмотра сведений о договоре ОСАГО на сайте Российского Союза Автостраховщиков.

РСА является некоммерческой корпоративной организацией, представляющей собой общероссийское профессиональное объединение, основанное на принципе обязательного членства страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и действующее в целях обеспечения их взаимодействия, формирования и контроля исполнения правил профессиональной деятельности при осуществлении обязательного страхования, а также в целях обеспечения проведения технического осмотра транспортных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Простой алгоритм действий:

1. Находим интересующие объявления с открытыми регистрационными номерами на фото на сайтах объявлений.
2. Переходим по ссылке dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm для просмотра сведений о договоре ОСАГО транспортного средства.
3. Вводим символы с Государственного регистрационного знака транспортного средства и подбираем дату, на которую запрашиваются сведения договора ОСАГО.

Возможно, получится так, что у продаваемого автомобиля срок действия полиса закончился несколько месяцев назад. Поэтому, если вы увидите фразу

«Сведения о договоре ОСАГО с указанными реквизитами не найдены, но это не является основанием для отказа в получении выплаты» ,

просто выберите дату в прошлом. Иногда потребуется вернуться назад в календаре на несколько месяцев или даже лет. В таких случаях у покупателя уже должен появиться вопрос о том, по какой причине автомобиль не использовался, или сделаны выводы о риск-аппетите текущего собственника ТС.

В нашем случае автомобиль попался «потенциально проблемный», и действующий полис мы нашли только в 2015 году. В итоге мы получили серию и номер договора ОСАГО. Часть цифр затёрта только для того, чтобы не привлекать излишнего внимания к конкретным автомобилям, на практике эти данные являются открытыми.

Заполняем форму:

На выходе получаем нужный нам идентификационный номер ТС (VIN), который позволит собрать большую часть нужной информации.

2 способ

Более быстрым является способ получения VIN из сервиса проверки техосмотра (диагностической карты) по официальной базе ЕАИСТО ГИБДД eaisto.info

Создан он для проверки легитимности диагностической карты в сервисе путем скоринга данных, введенных в поле формы проверки по базе ЕАИСТО (достаточно ввести гос. номер). То есть, такая процедура полезна даже для тех, кто не собирается продавать автомобиль, чтобы проверить не поддельный ли талон техосмотра вам выдали.

До чего дошла Госавтоинспекция

26 июня 2016 года к 80-летию ГИБДД запущена обновленная версия сервиса проверки транспортных средств. Отныне все желающие могут проверить на сайте ГИБДД историю автомашины, которая их заинтересовала.

На сайте Госавтоинспекции достаточно ввести VIN автомобиля и можно будет узнать обо всех дорожно-транспортных происшествиях с его участием, о нахождении того или иного автомобиля в розыске и о наличии ограничений на его регистрацию, а также историю регистрационного учета машины.

Сервис не только отобразит информацию об участии автомобиля в ДТП, но и схематично покажет сведения о наиболее значимых механических повреждениях, полученных в них. Никаких персональных данных о собственнике или владельце машины не публикуется.

К сожалению, временами сервер становится недоступен, к примеру, эта публикация была отложена именно из-за сбоя в его работе, который длился почти сутки. Возможно, ведомству стоит рассмотреть вопрос о переносе этого сервиса в защищенное облако на основе IaaS платформы, аттестованной по требованиям безопасности информации и с использованием сертифицированных ФСТЭК и ФСБ средств защиты. Это позволяет размещать Государственные информационные системы (ГИС), к которым предъявляются наивысшие требования по защите информации. При этом провайдер будет гарантировать уровень доступности услуг — обычно от 99,95% в месяц.

Мы проверили несколько объявлений, выбранных случайно. Вот, что удалось узнать, не выходя из дома и не тратя время на дорогу.

Закономерность №1. Характеристика “битый/не битый» заполняется продавцами в соответствии с текущим состоянием

Как правило, продавец укажет, что автомобиль битый только в случае, если автомобиль продается в сильно поврежденном состоянии и для его эксплуатации требуется ремонт. Если было слабое столкновение или даже серьезная авария, но автомобиль восстановлен, по мнению продавца, — он не битый.

Понять стоит ли ехать на осмотр автомобиля и где смотреть особенно тщательно, в списке на сайте gibdd.ru поможет проверка на участие в дорожно-транспортных происшествиях.

При этом нужно знать об особенностях:

1. Присутствуют сведения только о ДТП, произошедших с начала 2015 года.
2. ДТП должно быть поставлено на учет в Автоматизированной информационно-управляющей системе ГИБДД (АИУС ГИБДД) (на практике это означает, что о ДТП было заявлено в Госавтоинспекцию).

По причине этих особенностей проверка по базам – это необходимая, но недостаточная мера для гарантированной успешности покупки подержанного авто.

Закономерность №2. Срочная продажа – признак опасности

Для примера рассмотрим одно из объявлений с акцентом на «срочность».

Логично использовать сервис для получения информации о нахождении транспортного средства в залоге. Проверить транспортное средство на предмет обременения можно, воспользовавшись сервисом Федеральной нотариальной палаты www.reestr-zalogov.ru/state/index#

Узнав VIN по номеру с регистрационного знака с помощью сервисов, описанных ранее, вводим его для получения сведений в реестре ФНП.

Машина оказывается имуществом в залоге. Не утверждая ничего о конкретном случае, подобная ситуация может иметь два пути развития:

1. Продавец будет недоступен для контакта после продажи автомобиля наивному покупателю. При этом авто останется обремененным залогом, а значит без погашения долга её нельзя будет зарегистрировать на себя.
2. Продавец погасит задолженность деньгами, полученными от покупателя.

После того, как вы узнаете ФИО продавца, вы сможете проверить владельца по судебным делам с помощью Сервиса Федеральной службы судебных приставов— fssprus.ru/iss/ip

Сервис ФССП показывает только дела, по которым уже ведется судебное производство.

Заявления о срочности и некоторая нервозность продавца должны быть для покупателя сигналами об опасности. На рынке недвижимости известны случаи, когда квартира продавца, желавшего закрыть сделку как можно быстрее, в день оплаты оказывалась в аресте. При этом, в ходе предварительной проверки перед выходом на сделку по тем же базам всё «было чисто».

Учитывая стоимость некоторых автомобилей сравнимую с ценой квартир, рекомендуем производить повторную и максимально полную проверку перед передачей оплаты.

Дополнительные сервисы для проверки с дублирующей или некритичной информацией:

• Проверить историю авто только по Москве и МО — avtokod.mos.ru
• Проверка автомобиля на использование в качестве такси МосРег — uslugi.mosreg.ru/transport/taxi
• Информация о таможенном оформлении легковых автомобилей, ввезенных на территории государств-членов Таможенного союза — www.customsonline.ru/rastamoghka.html
• Поиск фотографий автомобиля, зафиксированные другими людьми avto-nomer.ru и migalki.net (не было найдено ни одной фотографии из 10 проверенных автомобилей).
• Известны случаи, когда сервисы для проверки транспортных средств собирали информацию, например, сведения о других объявлениях с этим номером телефона по продаже личных вещей на специализированных сайтах, и были заблокированы по решению суда. Поэтому при создании подобных баз данных важно соблюсти баланс интересов пользователей и прав граждан, в том числе на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.

Нужны ли платные сервисы?

Сервис проверки на сайте gibdd.ru естественно бесплатный. Честный продавец не станет скрывать от вас сведения о vin номере, поэтому получить всю описанную выше информацию можно без финансовых затрат.

Мотивация продавцов, закрывающих номер регистрационного знака авто, в основном сводится к повторению этого действия по примеру других. Изначально в основном это делали автосалоны и так называемые «перекупщики». Видя, что знаки закрыты у многих, некоторые владельцы авто поступают также. Но многие по-прежнему этого не делают, и именно о приобретении авто у реального собственника мечтает большая часть покупателей. Поэтому описанный способ получения vin с помощью номера регистрационного знака на фотографии является полезным и экономящим время.

Далеко не все люди являются опытными пользователями Интернета и способны без затруднений путешествовать по ссылкам, описанным выше, с целью получить желаемую информацию. Для решения этой проблемы были созданы платные сервисы, формирующие сборные отчёты по клику. Мы проверили всего один отчет подобного сервиса, и к сожалению, так совпало, что в отчёте была обнаружена «неточность».

По данным сервиса, третий владелец является последним в настоящее время и смены собственника больше не происходило. Этот же запрос на сайте Госавтоинспекции даёт более полную информацию и позволяет понять, что собственник снял автомобиль с учёта более полугода назад и сейчас автомобиль по сути является недвижимостью. Продавец в общении объяснил этот факт тем, что приобрёл автомобиль и не поставил его на учёт. Действительно ли он ездил на незарегистрированном авто? Может ли быть так, что транспортное средство долгое время находилось в ремонте по причине незарегистрированной аварии? Догадаться можно только при осмотре.

Минимальные проблемы для покупателя заключаются в том, что по истечению 10-дневного срока владелец незарегистрированного авто будет привлечен к административной ответственности – штраф 1500 — 2000 рублей для граждан. Кто-то этот штраф должен будет оплатить, а также возможно, и другие штрафы, полученные за время пока машина не стояла на учёте.

Более серьезные проблемы могут возникнуть в случае, если регистрация прекращена в связи с утратой транспортного средства после аварии или по другой причине: после похищения автомобиля, при сдаче машины в утиль и так далее.

Каким-то образом копировать отчет или его часть с целью предоставлять третьим лицам, то есть, например, читателям Хабра, мы не можем по условиям пользовательского соглашения с сервисом. Без доказательств было бы неправильно называть этот сервис, однако, стоит отметить, что подобная ошибка может привести покупателя к опасной сделке, а использование платного сервиса может быть воспринято им как достаточная мера должной осмотрительности. Разбираться с убытками покупатель будет самостоятельно, так как по условиям этого же соглашения ответственность за устаревшую или неполную информацию сервис не несёт. Хотя скорее это ошибка в логике формирования отчёта, так как данные в нашем случае устарели бы ещё полгода назад.

Вывод

Средства, потраченные на покупку подержанного авто, могут быть результатом сбережений нескольких лет. Очевидно, что приобретение автомобиля с рук — ответственный поступок. Он требует обдуманных решений, принятых исходя из фактов, полученных из проверенных источников с пониманием их специфики, а не только на основе слов продавца. Хорошо, если эта статья поможет кому-то не отправиться на осмотр автомобиля в тёмное время суток по причине того, что продавцу срочно нужны деньги и он хочет продать небитый автомобиль гаражного хранения за половину цены.

Задача IT-отрасли — облегчить этот процесс для обычных граждан путём автоматизации и повышения доступности данных, но без нарушения прав и свобод человека при обработке его персональных данных.

8 фишек для сбора информации об автомобиле по госномеру и VIN.

Эта статья посвящена разным подходам к решению следующей задачи:

Автомобиль или фотография автомобиля.

Связей в ГИБДД/денег.

Максимум информации об автомобиле и его владельце.

1. Ищем имя и телефон владельца

С помощью бота @Antiparkon можно узнать имя и телефон владельца по госномеру его автомобиля. Он был создан для того, чтобы водители могли предупреждать друг друга о неприятностях, которые происходят с их машинами (внезапные эвакуации, угрозы повреждения).

Каждый человек может добавить номер своей машины и свои контакты в базу, чтобы иметь шанс быть предупрежденным в случае опасности. Владельцы бота утверждают, что все имена и номера телефонов попали к ним по доброй воле владельцев.

Но это не так. Множество людей обнаруживали себя в базе @Antiparkon абсолютно неожиданно для самих себя. Скорее всего, какие-то контакты были взяты из устаревших баз ГИБДД с «горбушки» и ворованных баз страховых компаний. Часто бот выдает правильное имя и телефон, но для некоторых автомобильных номеров данные могут быть неверными.

@Antiparkon (открывать с помощью Telegram)

2. Узнаем в каких судебных процессах фигурировал автомобиль

В этой базе более 100 миллионов судебных документов со всей России. Есть вероятность, что интересный вам автомобиль участвовал хотя бы в одном разбирательстве. Это могут быть конфликты со страховой компанией, дела о банкротстве, имущественные споры.

При определенном везении, в этой базе можно найти ФИО и город проживания владельца, VIN, данные техосмотра, ФИО родственников. Sudact.ru может также помощь для сбора информации о людях и компаниях.

3. Смотрим отзывы об автомобиле в интернете

Если интересный вам автомобиль как-то выделяется внешне или активно нарушает правила, то, возможно, его уже кто-то обсуждал в интернете и разыскивал владельца с помощью Find Face.

Google и два сайта, ссылки на которых могут найти самую неожиданную информацию. Завистливые и обиженные люди бывают очень упорны в поисках и с радостью делятся их результатами со всем миром:

4. Пробиваем VIN по открытой базе ГИБДД

VIN можно найти с помощью базы судебных актов или наружного осмотра автомобиля (вторая картинка). По нему можно узнать историю регистраций в ГИБДД, участвовал ли автомобиль в ДТП, находится ли он в розыске.

5. Проверяем не заложен ли автомобиль

А на этом сайте по VIN можно узнать не заложен ли автомобиль. Или наоборот, по имени и фамилии посмотреть нет ли у человека заложенного имущества.

6. Определяем кому принадлежит машина с «красным номером»

Если номер автомобиля окрашен красным цветом, то он принадлежит посольству или консульству. Машина на картинке принадлежит послу Эквадора. И это видно не только по флагу (такие машины часто ездят без него).

О стране нам говорит код 074. 004 — украшает номера посольства США, 015 — Турции, 069 — Финляндии, 146 — Украина, 150 — Беларусь. Здесь полный список.

Буквы CD означают, что транспортное средство закреплено непосредственно за послом, СС — за консулом, D — машина дипломата, M – торгово-экономического представителя, T — технического специалиста, K — пресс-атташе и его подчиненные. Зная должность человека в посольстве, можно найти его ФИО и страницы в соцсетях.

7. Узнаем географическое происхождение автомобиля

На каждом автомобиле в мире сзади должна быть наклейка с кодом страны, в которой он зарегистрирован (часто располагается на номере). Эти коды не совпадают с другими стандартами (Alpha2, Alpha3, ISO) и порой слабо намекают на название страны. Например, FL закреплен за Лихетнштейном, а CYM за Уэльсом.

По номеру российского автомобиля можно определить из какой области/края/республики приехал автомобиль. Полный список кодов здесь. Максимальное количество российских номеров с одним кодом региона — 1 млн 726 тыс 272. Поэтому, у крупных регионов по 2-3 кода, а у Москвы их целых семь.

8. Избегаем конфликтов с водителями машин с «блатными» номерами

Чтобы высокопоставленных лиц, спешащих по важным делам не задерживали зря сотрудники ГИБДД, им выдается автомобильные номера специальных серий. Значимым работникам Государственной Думы, Правительства РФ, Администрации президента, Заксобрания, ФСБ и ФСО обычно вешают номера серий АМР. Чем меньше цифра, тем выше пост у человека. Например, АМ005Р99 несколько лет назад был закреплен за Алексеем Кудриным.

На автомобилях ФСО часто встречаются номера серий ЕКХ(«Еду как хочу»). ААА — администрация президента, ОКО — прокуратура, ЕРЕ («Единая Россия Едет») — Государственная Дума, АМО — мэрия Москвы, МММ — полиция, PMP — министерство Юстиции и ФСИН, МОО — управление делами президента.

Всего в России есть несколько десятков особых серий номеров и в разных регионах они отличаются. Наличие «блатного» номера на автомобиле не дает 100% гарантии, что за ним сидит чиновник, так могут быть куплены или получены в подарок частными лицами.

Найдены дубликаты

Вся эта статья — фигня. Большинство сервисов не дадут ничего, VIN публично доступен через базу страховых, код региона на российском номере вообще не значит нынче ничего.

по боту: @AntiParkonBot, верификации как таковой нет, то есть если человек зашел в чат к боту, и оставил данные совсем по другому автомобилю — то это делает полностью бесполезным само использование сервиса. Поправьте меня, если я не прав. Но кто угодно может оставить что угодно и, вполне вероятно, сколько угодно раз.

Телеграм бот для проверки автомобиля перед покупкой:

@MotorCheckBot можно использовать бесплатно. Полный отчёт, как в АвтоКод, стоит всего 20 руб.

а как найти авто, если я знаю фио владельца, марку, цвет авто?

Про номера не всегда правда. Знаю людей съ номерами М***ММ, которые къ полицiи отношенiя не имѣютъ.

Найти максимум информации об автомобиле и его владельце можно при помощи сервиса Автофакс

покажите мне хоть один судебный акт, в котором не скрыта информация о модели и госномере авто. Ни разу не видел
Даже в деле о нечитаемых номерах из текста убран г/н
https://onlinegibdd.ru/upload/files/Delo-12-41-2016-12.2.1-p.

Билайн…такой Билайн…

Билайн не защитил данные своих пользователей — подписчиков на услуги домашнего интернета, как я понимаю. Паспорта, адреса проживания, адреса электронной почты и много внутренней информации. Боб Дьяченко нашел что-то у Билайна — как это обычно бывает, плохо сконфигурированную базу, которая торчит голой жопой в интернет. Интересно, что Боб жалуется, что ему из Билайна при этом никто не отвечает на его попытки сообщить о проблеме

Коротко о ремнях безопасности

В Одессе автономера воруют уже на ходу

Узнать количество перерегистраций авто

. можно по слоям номеров

Ответ на пост «Скрытность номера 80 лвл»

Не, ну раз уж на то пошло, то часто вижу на авито подобные объявления и это только по своему городу, 5 минут поиска:

Либо отражения, либо такое попадается:

И так далее. зачем так делать, если можно закрашивать номер вот так?!

Скрытность номера 80 лвл

Выглядит безопасно

Выглядит безопасно. Мне особенно нравится балон с пропаном за связкой арматуры сзади.

Когда узнал что в Москве номера с регионом 05 не выдают )

А вообще странное решение. Теперь даже старая ржавая Ока может наехать на Дагестан

Кто потерял ?

г. Казань возле дома по ул.Проспект Победы 120 стоит автомобиль без переднего бампера, номеров и опознавательных знаков. Предположительно, AUDI.

Возможно, в угоне.

Буду рад, если кому-то поможет найти свою пропажу.

А у тебя есть огнетушитель в машине?

Возвращались мы на днях с пляжа домой. Время — около 11 ночи. И уже на подъезде к дому, осталось там всего ничего — пара кварталов — видим как на обочине около машины такси кто-то разводит костер на вынутом из машины коврике. Бред какой-то, подумали мы с женой, ну да ладно — может что-то упало горящее в салоне, вот они и вытащили по-быстрому. Но потом, когда мы уже проехали машину, мы увидели больше — открыт капот, из-под него идет дым. Стало понятно, что что-то не то. Заезжаем на бордюр, выбегаем из машины. В голове мысль — где у нас огнетушитель в багажнике? А надо сказать, что у нас УАЗ Патриот, а у него в багажнике третий ряд сидений (от Шевроле Тахо, отдельная история, 4 детей, по-другому — никак, но Патриот официально 7-местный), и места там не сильно много осталось, но только открыв багажник, сразу вижу огнетушитель — потом уже вспомнил, что я специально положил его с краю, на случай таких вот ситуаций. И огнетушитель в свое время брал не просто для галочки, чтобы менты не докапывались, а не самый маленький. В общем, хватаю его и бегу к машине — там уже прямо пламя в салоне, в ногах переднего пассажира, под панелью. Пластик уже огненными каплями падает на пол. Разряжаю в несколько заходов огнетушитель туда, стараясь попасть под панель, огонь утихает, но тут же продолжает гореть — источник пламени под панелью, так просто не подобраться. В это время останавливаются еще несколько машин, люди выбегают, несут огнетушители, но маленькие, еще 2 туда же в салон высаживаем и один под капот, там в щель под лобовым стеклом видно пламя. Кто-то приносит плоскогубцы, снимаем клемму с аккумулятора. Огонь уже в салоне, клубы дыма, горит вся панель, начинают гореть сиденья, хозяин (ну или водитель) машины кричит что там газовый баллон, чтобы все уходили. В машине периодически что-то взрывается. пожарных вызвали, огонь уже такой сильный, что близко не подойти, отошли на безопасное расстояние, ждем. Водитель успел вытащить какие-то документы, обжог руку, но права, паспорт, карточки — все сейчас горит в машине.

Вот видео какого-то очевидца:

Кстати в начале видео дорогу я перебегаю — бегу к машине, в которой сидят дети, чтобы отъехать подальше.

Ну а дальше приехал пожарный расчет, минут через 10-12 наверное, потушили этот форд. При этом, как всегда, нашлось много людей, кто лез почти в самый огонь, чтобы на видео снять поближе, прибывшая полиция отгоняла особо ретивых.

Фото с городского портала:

Я все это к чему — страшная штука, пожар в машине. Как рассказал водитель — вообще ничего не предвещало, просто ехал, как вдруг из-под панели повалил дым и загорелся огонь, мне кажется он сам даже не тушил огонь, вытащил только коврик с огнем зачем-то. Четыре огнетушителя не смогли погасить машину, но, хочется верить, хоть немного замедлили процесс, выиграв для пожарных время. Я уже слышал про это, но тут убедился сам — машина сгорает целиком за 10-15 минут.

На следующий же день купил в машину новый огнетушитель, а точнее 2, положил там же — всегда под рукой, очень надеюсь — не понадобится.

Про проверку каршеринговых авто

Ответ на коммент с просьбой чек-листа проверки каршеринговой машины перед её принятием:

Для удобства, определил примерно вот такой порядок:

Сначала медленно идёшь вокруг машины, выискиваешь внешние косяки, смотришь сверху донизу, т.к. даже на крыше бывают вмятины, царапины, сколы и пр., так же и в самом низу, бывают пороги замяты, диски сильно притёртые, бампер передний часто внизу куски отколоты, царапины, трещины. На Кашкаях, кстати, почему-то часто задние дворники тырят, вместе с поводком.

Далее двери. Открываешь по очереди все двери, т.к. из водительского места часто можно многого в салоне не увидеть, а значит принять возмещение на себя. Так вот, после внешнего осмотра, ещё кружок вокруг машины, открываешь все двери, смотришь на саму дверь, в особенности её обшивку на наличие грязи, поломок, отсутствующих элементов. Также и крышку багажника, это вообще обязательно. В багажнике может быть вообще всё что угодно. Так же там может и не быть того, что должно: омывайка, знак аварийной остановки, а в зимнее время ещё и щётка и скребок для очистки(их я, кстати, так ни разу и не видел).

После этого салон. Садишься на водительское и ещё как бы один кружок: осматриваешь весь салон, сверху донизу, вдоль и поперёк. Все кнопки, крутилки, рычаги, всё что должно шевелиться и нажиматься — должно шевелиться и нажиматься, а что НЕ должно, то и НЕ должно шевелиться и нажиматься. Потолок весь просмотри, бывает что прожжён. Сидения тоже бывают прожжённые и просто грязные. В общем всё-всё, что видишь в салоне, всё проверяй. Да и про козырьки не забудь 😉 Наличие мусора тоже фоткай, как и все остальные косяки.

И последнее: работоспособность. В авто всё должно быть рабочим. Механические штуки: регулировки сидений, зеркал и руля, ремни безопасности, ручки регулировки воздуховодов и их решётки. Электронные: свет фар и их регулировка, дальний свет, габариты, поворотники(включаешь аварийку), звуковой сигнал, мультимедиа система, есть ли звук из динамиков. Двигатель, коробка и всё что с ними связано можно проверить только после принятия авто(но обо всех их косяках надо сообщать СРАЗУ после их обнаружения): двигатель должен заводиться, коробка должна быть в порядке, т.е. не должна пинаться, завывать, шуметь и не быть в аварийном режиме(значок на приборке), также должны работать кондей и печка. Ещё бывает сообщение «Низкий уровень масла», часто с таким можно ехать, но бывают и исключения, нужно об этом сообщать, у Яндекса есть такой отдельный пункт в поддержке, я так понял это вообще фишка конкретно Каптюров. А у Поло/Рапид фишка это пинки коробки, как бы плохо, но ехать можно, как пишут в поддержке.

Для простоты запоминания краткая формула в четыре кольца:

1 — внешность, 2 — двери, 3 — салон, 4 — работоспособность.

С опытом первые два как-то сами объединяются и получается чуть быстрее. Да и в салоне уже примерно знаешь, чего ожидать. И, кстати, если в салоне накурено, то в приложении так и отмечай, у Яндекса такой целый пункт есть. Этих уродцев потом штрафуют(я надеюсь) за это, что приводит(опять же, я надеюсь) к меньшему кол-ву загрязнений салона и таких вот безмозглых пользователей.

Постарался вспомнить всё, что было в моей личной практике.

Сообщества каршеринга на Пикабу почему-то нет, поэтому публикую в автомобильном.

Удачи на дорогах!

Автомобиль

Как такое возможно? Одинаковые номера.

Москва, район метро Домодедовская, парковка нового жилого комплекса. Увидел и не смог не сфотографировать. Как к такому ГИБДД относится?

Взорвать, чтобы сохранить жизнь

Как срабатывает подушка безопасности.

Ремень безопасности используем как обманку — ставим заглушку?

Как это может повлиять на жизнь.

Некоторые водители пользуются заглушками замков ремней безопасности в авто. Пристегиваться не хочется, а современные машины оборудованы системой предупреждения от необдуманных поступков – выдает звуковой сигнал и требует пристегнуться. Ставить заглушки категорически запрещено — это может стоить вам жизни или сильно навредить вашему здоровью.

Проведем эксперимент и посмотрим, как работает подушка безопасности.

Смотрите видео и впечатляйтесь…

Подушка безопасности при столкновении не просто выбрасывается — она выстреливает! Да! Именно как пуля. У подушки в строении есть даже специальный «пиропатрон». При срабатывании он стреляет и мгновенно наполняет подушку газом от чего она резко выскакивает из панели или руля. Лобовое стекло очень прочное, но при срабатывании подушки у пассажира, как правило, изнутри оно может пойти трещинами.

Подушка и ремень — какая взаимосвязь?

Очень часто бывает, что при аварии не пристёгнутый человек, страдает от сработавшей подушки безопасности. Поясним почему так происходит. Все дело в том, что при столкновении, даже при скорости в 20км/ч, человек подается вперед. И если произойдет срабатывание, то подушка выстрелит в лицо, при этом удар будет очень сильным. От такого удара могут сломаться лицевые части черепа, шейные позвонки, были случаи, когда пробивало грудную клетку и сотрясение мозга в таком случаи, это легкий исход события. Производители АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЮТ СРАБАТЫВАНИЕ подушки безопасности, ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ НЕ ПРИСТЕГНУТ.

Если водитель пристегнут электронный блок управления (ЭБУ) в автомобильной электронике это видит и подушки, при необходимости, срабатывают. При столкновении «преднатяжитель» ремня безопасности не даст водителю (пассажиру) сильно податься вперед к рулю или панели приборов. Ремень удержит почти в том же положении, в котором вы находились и когда сработает подушка, она защитит вас.

При установки заглушки вы обманываете ЭБУ, но по сути – подвергаете большому риску себя! Бывали даже летальные исходы.

Лучше не испытывать судьбу и уделить несколько лишних секунд на то, чтобы пристегнуть ремень безопасности. Уже не раз доказано, что пристегнутый ремень спасает жизни. По мировой статистике – тысячи в год!

Смотрите видео и убедитесь сами – стоит ли так рисковать жизнью!

Мы верим, что помогли вам и спасли от необдуманных шагов.

Гонки на дорогах общего пользования

Листал тут на днях ленту YouTube и попалось мне забавное видео, где бородатый товарищ в кепке на прокаченном стареньком Passat'е лихо обгоняет новенькие мощные джипы BMW, судя по лицу, испытывая искреннее наслаждение, и всё бы ничего, но происходит это на дорогах общего пользования в СПб при неплохом таком трафике. И тут меня что-то бомбануло.

На видео видно, что человек провоцирует других водителей, марки с определённой репутацией , на гонки при плотном потоке движения. Причем канал довольно популярный, и таких каналов огромная масса, и главное куча восторженных комментариев, среди которых редко мелькают комментарии "ребята, может заниматься данными вещами на специализированных трассах?!", на что автор канала отвечает аля "ой всё"! Человек едет в городе со скоростью 130-160км/ч, если посмотреть его ролики, по КАДу 200-240, вопрос блэт, куда смотрит ГИБДД?! Им нужны только штрафы, чтобы пополнять казну? На безопасность людей вообще плевать?! За репосты и мемы, размещённые на страницах VK 10 лет назад, людей привлекают к ответственности, а тут куча каналов людей, которые получение собственного адреналина( доказано, что адреналиновая зависимость сродни алкогольной и наркотической ), ставят выше безопасности окружающих людей, ещё и на донаты оплачивают штрафы. Они же по своей тупости размещают свои нарушения добровольно, WTF. Дорога не место для развлечений!
Был случай со знакомыми, которые ехали по КАД в сторону Финляндии со скоростью 110км/ч, дак вот, в них сзади на пустой дороге въехал чел, сродни этому, на 220км/ч, тачка в утиль, все живы слава Богу.
Всем бобра!

Правда ли, что мошенник обновил правительству Зимбабве ОС Windows за $40 млн?

Тэги к хорошо зашедшему на Пикабу посту намекают: Гений заработал за три дня 3 миллиарда. Для этого пришлось обмануть целую страну, но и вы бы ему поверили. В любом случае, было интересно покопаться в источниках и каналах распространения этой сатирической (для ЛЛ) новости, по которой вполне можно снять фильм в стиле «Друзей Оушена».

В конце мая 2021 года СМИ обошла новость о самозванце, который, представившись сотрудником Microsoft, убедил власти африканской страны заплатить ему огромную сумму в обмен на пожизненное обслуживание операционной системы. Мы проверили, так ли это было.

Как минимум на четырёх зарубежных ресурсах (bok daily, MadyCap, Global Nea, Ihlayanews) один и тот же текст появился 24 мая, раньше, чем на каком-либо из российских сайтов. И больше нигде. Нет подобных новостей даже при поиске на зимбабвийском языке шона.

Более детальное изучение показывает, что раньше всего указанная новость была размещена именно на Global Nea, однако на практике это не имеет никакого значения.

Как вы, наверное, догадались, мы имеем дело с очередным сайтом сатирических новостей и его зеркалами. Самый известный подобный российский ресурс — ИА «Панорама»

(@ia.panorama) — не скрывает своей шуточной направленности, но и с ним нередко случаются казусы в виде перепечаток более серьёзными сайтами. Само собой, не обходит подобная судьба и материалы с Global Nea, где соответствующее предупреждение отсутствует.

Впрочем, внимательные читатели могли заподозрить, что новость о Зимбабве вымышлена, и по другим косвенным признакам. Например, очевидно, что в суверенной и относительно мирной стране должно быть официальное представительство Microsoft (пусть иногда и отвечающее сразу за несколько стран) и чиновникам не нужен «человек от Билла Гейтса». Кроме того, в наши дни подобные операции можно осуществить и в интернете — в частности, у корпорации есть страничка для проживающих в Зимбабве. Страна участвует и в других проектах, связанных с Microsoft.

Удивительно чёткая фотография мошенника весьма похожа на те, что автоматически генерируются специальными сайтами. Кроме того, она была отзеркалена и подана как «вторая» внутри того же материала. $40 млн даже в 100-долларовых купюрах весят 400 кг, да и вообще вряд ли компьютеры одного или нескольких зданий, пусть и за десятки лет, могут потребовать расходов такого порядка. Ну и, наконец, John Doeson (так фамилия записана в оригинальной новости) – это ведь «сын Джона Доу», то есть анонима в зарубежном документообороте. Впрочем, последний факт мог бы теоретически исходить и от самого афериста.

Итак, новость, вызвавшая ажиотаж в ряде российских СМИ, как мы убедились, является сатирической.

Ещё нас можно читать в Телеграме, в Фейсбуке и в Вконтакте. Традиционно уточняю, что в сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла), а в день публикуем не больше двух постов.

Почитать по теме:

Зачем нужен огнетушитель в авто

Использовали около 6 огнетушителей суммарным весом около 10кг. У самого был на 1кг, подбежал первым, но результата вообще не дал. Заказал новый на 4кг. Много водителей остановились и помогли, так что Вера в человечество все ещё не потеряна

Каукетчер, только для авто

Как всегда с инспекцией

Про юмор в ПО

Прочитал тут историю о пасхалке в электронном оборудовании отечественного истребителя и вспомнил рассказ одного своего товарища. Технические детали могу путать, все-таки я от программирования далёк, да и за достоверность не ручаюсь, но байка знатная.

Дело, по словам товарища, было году где-то в 2010, когда их компанию наняли провести модернизацию нефтеперегонного завода в Англии. Конкретно товарищ работал над перепрошивкой контроллеров ректификационной колонны. Оборудование там стояло старое, смесь техники годов 70-90-х, ПО самописное на ассемблере и чуть ли не машинных кодах, вычислительной мощности хер да нихера, а объём данных для обработки огромный — в общем, жопа. Ковырялся, говорит, в каждой строчке кода, чтоб хоть немного оптимизировать.

В один момент он обнаружил ячейку памяти, к которой не обращается никакая из имеющихся функций. Удивился. Стал смотреть, кто и что в эту ячейку данные записывает — удивился ещё больше. Внутри сложнейшей системы управления нефтеперегонными процессами, где буквально каждый байт памяти на счёту, целый блок был выделен для записи количества нажатий на кнопку вызова по внутренней заводской связи.

Ну, сперва товарищ подумал, что это часть какого-то контура телеметрии — отслеживать таким хитрым способом циклы планового обслуживания, например, или собирать аналитику отказоустойчивости, или за дисциплиной обслуживающей смены следить, но оказалось, что данные чисто технически никаким внешним системам завода недоступны.

Стал копать дальше. Нашёл, наконец, функцию, которая раз в год (!) обращается к этой ячейке памяти и охренел. Оказывается, в том случае, если за год кнопка нажималась меньше 12 тысяч раз, на телетайп, выводящий информацию по работе колонны, должны были при последующих нажатиях этой кнопки с некоторой регулярностью отправляться случайные цитаты писателя-фантаста Карела Чапека из списка в несколько десятков. Про роботов (Чапек же это слово как раз придумал), общество, деньги и болтовню, уже не помню, что именно. Где-то пару недель контроллер должен был так дурачить обслуживающий персонал, после чего со словами — вот это я запомнил — «Невероятные события события имеют свойство повторяться регулярно» замолкал бы на год.

Товарищ тогда стал расспрашивать рабочих и руководство завода — никто за последние два десятилетия с такими выкрутасами системы управления колонной не сталкивался, все тоже с круглыми глазами на его находку смотрели. Правда, причину такого неведения выяснили быстро: по какой-то причине автор этой пасхалки указал совершенно невыполнимое условие для запуска своей программы — кнопку внутренней связи нажимали регулярно, и нужное значение превышали едва ли не за месяц. Поэтому с классикой фантастики в исполнении автоматики нефтеперегонного завода никто за прошедшие годы и не встретился. Причем это все — и цитаты Чапека, и алгоритм их печати, было так глубоко запрятано в недра кода, что два десятилетия никем не замечалось, и если бы не дотошность моего товарища, так и кануло бы в Лету вместе с очередной модернизацией оборудования.

Зато примчавшиеся безопасники устроили лютый кипиш: мало того, что в ПО, обслуживающем сложное и дорогое оборудование, обнаружена неведомая закладка, так ещё и быстро выяснилось, что снятый ещё в 90-е телетайп не был полностью отсоединён от системы — аппарат убрали, когда настроили вывод данных через мониторы, а вот ведущие к нему провода остались, были брошены в какую-то кучу мусора, но при этом сохранили соединение с контроллером. То есть неожиданно посланный на отсутствующий телетайп сигнал мог привести к короткому замыканию, пожару и черт знает чему ещё. Один год без использования упомянутой кнопки связи — и привет.

Месяц, по словам товарища, стояли на ушах — искали аналогичные «приколы» в других системах завода. Отключили физически все неиспользуемые выходы, порты и разъёмы. Кучу старых проводов порезали и вывезли. Какие-то протоколы безопасности новые внедряли. Самому товарищу какую-то безумную премию выписали — шутка ли, обнаружил и обезвредил потенциальную угрозу всему производству: даже если б пожара не случилось, неизвестно, на сколько бы пришлось останавливать работу после первой же цитаты Чапека для поиска источника этой чертовщины и к каким убыткам это бы привело.

До возбуждения уголовного дела не дошло, но вроде бы руководство завода дёргало даже людей, уволившихся четверть века назад, все хотели «шутника» найти. Чем все закончилось, товарищ так и не узнал, уехал, зато на всю жизнь усвоил — в некоторых обстоятельствах самый «безобидный юмор» может до очень большой беды довести.

Источник https://habr.com/ru/company/cloud4y/blog/344390/

Источник https://pikabu.ru/story/8_fishek_dlya_sbora_informatsii_ob_avtomobile_po_gosnomeru_i_vin_5736981

Источник

Источник